Các ngành công nghiệp dầu khí, hóa chất, than đá, thép và sản xuất ô tô luôn là lựa chọn hàng đầu cho việc lắp ráp ống cao áp quanh năm!Vậy hãy cùng tìm hiểu ngắn gọn về lịch sử sản xuất ô tô trong nước ngày nay.
Vào tháng 4 năm 1949, cả nước có hơn 4 triệu công nhân thất nghiệp, chiếm gần một nửa lực lượng lao động cả nước.
Vào thời điểm đó, cả nước có gần 10.000 km đường sắt, 3.200 cây cầu và hơn 200 đường hầm.Jinpu, Jinghan, Yuehan, Longhai, Chiết Giang-Giang Tây và các tuyến đường chính khác nối đông, tây, bắc và nam không thể thông xe.1/3 số đầu máy trong nước bị hư hỏng nặng không thể đưa vào hoạt động.Mọi chuyện cuối cùng chỉ còn đợi Mao Trạch Đông và Stalin gặp nhau và quyết định
Liên Xô đã quyết định hỗ trợ Trung Quốc xây dựng nhà máy ô tô.Vậy thực trạng ngành ô tô trong nước lúc đó như thế nào?Jia Yanliang, nhà thiết kế của mẫu sedan Hongqi thế hệ đầu tiên, cho biết: “Khó khăn khi bắt đầu kinh doanh ở cấp cơ sở là ngoài sức tưởng tượng”.
Trung Quốc và Liên Xô nhất trí Liên Xô sẽ hỗ trợ Trung Quốc xây dựng nhà máy sản xuất xe tải cỡ trung.Phía Liên Xô lúc đó cho rằng Nhà máy ô tô Stalin có những thiết bị gì, nhà máy ô tô Trung Quốc nên có những thiết bị gì;Ngoài việc hỗ trợ xây dựng một nhà máy ô tô, một nhà máy lắp ráp ô tô hạng nhẹ cũng sẽ được xây dựng để chuẩn bị cho nhu cầu ngắn hạn của Trung Quốc và sau này sẽ mở rộng thành nhà máy sản xuất.
Ngày 16/12/1949, Mao Trạch Đông thăm Liên Xô.Trong hơn hai tháng sang thăm Liên Xô, phía Liên Xô đã bố trí cho Mao Trạch Đông đi thăm nhiều doanh nghiệp hiện đại.Trong số đó, tại Nhà máy ô tô Stalin, nhìn những chiếc ô tô ra khỏi dây chuyền lắp ráp, Mao Trạch Đông đã hào hứng nói với các bên Trung Quốc và nước ngoài đi cùng: “Chúng tôi cũng muốn có một nhà máy ô tô như thế này”.
Với sự cấp bách và áp lực của thời gian, Trung Quốc đã có thương hiệu và đội ngũ riêng chỉ sau 7 năm
Vị trí của nhà máy ô tô từng là một vấn đề lớn.Kể từ khi Nhà máy ô tô Stalin được xây dựng gần Moscow.Vì vậy, phía Liên Xô đề nghị xây dựng nhà máy sản xuất ô tô đầu tiên của Trung Quốc gần thủ đô.Tuy nhiên, các chuyên gia Liên Xô cũng chỉ ra rằng, xây dựng nhà máy ô tô hiện đại quy mô lớn trước hết cần xét đến các điều kiện cơ bản như nguồn điện, nguồn cung cấp thép, đường sắt, địa chất, nguồn nước.
Tạo cờ đỏ lớn: Trung Quốc có hệ thống công nghiệp ô tô hoàn chỉnh từ đó
Sau này, đối tượng sử dụng xe cờ đỏ mở rộng từ lãnh đạo đảng, nhà nước đến các quan chức cấp tỉnh, cấp bộ.Cưỡi chiếc sedan cờ đỏ nổi tiếng của Trung Quốc đã trở thành nghi thức lịch sự yêu thích của nhiều lãnh đạo cấp cao nước ngoài khi họ đến thăm Trung Quốc.
Ngành công nghiệp ô tô tin rằng việc sản xuất hàng loạt xe tải thương hiệu Jiefang có tải trọng 4 tấn đánh dấu sự khởi đầu của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc từ con số 0 đến con số 0, và việc nghiên cứu và phát triển hoàn chỉnh ô tô Hongqi đánh dấu rằng Trung Quốc có một hệ thống sản xuất công nghiệp ô tô hoàn chỉnh.
Nhà máy tân trang và nhà máy phụ tùng ô tô cũng là một trong những đơn vị hỗ trợ hàng năm của nhà máy lắp ráp ống cao áp của chúng tôi.
Thời gian đăng: 16-06-2022